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奥地利科拉尔姆隧道贯通

来源:Tunnelling Journal

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发布时间:2020-11-25

【  特大??  】

  

        近日奥地利长达33km的科拉尔姆隧道(Koralm Tunnel)的最后一段隧道区间贯通。奥地利PORR建筑公司正在进行第三标段(KAT 3)项目的施工,该标段包含南、北线双洞隧道的施工,总长度为21km。这条重大铁路项目的合同额为2.97亿欧元。


        第三标段南线隧道采用常规钻爆法施工,已于2018年贯通。北线隧道采用一台名为KORA的双模式盾构机施工,设备直径9.91m,开挖长度11.97km。


        根据地质条件,第三标段隧道划分为不同区间,采用不同的掘进方式:


        具有松散岩石特性的新第三纪沉积岩层(粉土/砂岩)


        具有明显断层构造的拉凡特(Lavanttal)断层带


        主要为硬岩的结晶杂岩(片麻岩/云母/大理石/角闪岩)


        新第三纪山区段(沉积岩和拉凡特断层带)以EPB模式开挖,开挖长度为4444m。EPB段开挖完成后,设备切换成硬岩模式,采用螺旋输送机和皮带输送机出渣,于2018年6月开始掘进剩余的7530m。


        该隧道开挖直径9.5m,衬砌内径8.8m,管片衬砌结构为6+1,两条隧道之间每隔500m设有联络通道。


        科拉尔姆铁路全长约33km,是奥地利最长的铁路隧道,也是世界上规模最大的隧道建设项目之一。PORR首席执行官Karl Heinz Strauss表示:“金沙4399js网站非常自豪能够参与这个百年一遇的项目,在这个项目中金沙4399js网站PORR公司展示了自身在土木工程、基础设施建设和隧道工程方面的专业性。隧道的贯通对于参与该项目的每个人来说都是一个重要的里程碑和特殊时刻。”


        科拉尔姆铁路是欧盟波罗的海——亚得里亚海运输走廊项目的一个关键项目,它连接波罗的海新兴经济区和亚得里亚海地区,项目建成后,格拉茨市至克拉根福市之间的通行时间将缩短至45分钟以内。


        高速铁路的建设将有效提升当地的运力,并大大改善人员和货物的运输条件。奥地利联邦铁路公司(?BB)首席执行官Andreas Matth?说:“高铁南线项目是奥地利规模最大、最壮观的基础设施建设项目之一。科拉尔姆隧道最后一段区间的贯通意义非凡,金沙4399js网站为所有参与这一历史性项目的人员感到自豪。”


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